描述：城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型|城市軌道交通類產(chǎn)品系列上海上益教育設(shè)備制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型
城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型|城市軌道交通類產(chǎn)品系列配備單元制動(dòng)機(jī)模型、空壓機(jī)模型、空氣干燥器模型、網(wǎng)關(guān)閥模型、單元制動(dòng)空氣管路圖、SD空氣制動(dòng)機(jī)示教板、KN0RR空氣制動(dòng)機(jī)示教板和地鐵列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)空氣管路圖等設(shè)備。能完成地鐵列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)各設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理的教學(xué)。利用單元制動(dòng)機(jī)實(shí)物完成單元制動(dòng)機(jī)的分解、組裝、檢測(cè)和調(diào)試實(shí)訓(xùn)；利用空氣管路圖能完成地鐵列車(chē)空氣管路系統(tǒng)中常見(jiàn)的管路泄露、堵塞造成的故障現(xiàn)象和查找方法。
清單
| 編號(hào) | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格比例 | 附注 |
| 1 | 地鐵動(dòng)車(chē)模型 | 1：15 | 透明車(chē)窗，車(chē)廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn)；可由電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輛在特制的 3 米長(zhǎng)軌道上來(lái)回運(yùn)行；車(chē)頂受電弓等能夠升起與降下；車(chē)頂能拆裝，可通過(guò)俯視看到車(chē)內(nèi)布置情況，特別是貫通道兩側(cè)的布置；全車(chē)色澤與實(shí)際車(chē)輛*。 |
| 2 | 地鐵拖車(chē)模型 | 1：15 | |
| 3 | 北京 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 4 | 北京 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 5 | 天津M2 型動(dòng)車(chē)模型(DKZ7型) | 1：20 | |
| 6 | 天津 T 型拖車(chē)模型(DKZ7 型) | 1：20 | |
| 7 | 武漢 M2 型動(dòng)車(chē)模型(DKZ8 型) | 1：20 | |
| 8 | 武漢 T 型拖車(chē)模型(DKZ8型 | 1：20 | |
| 9 | 天津 M2 型城軌動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 10 | 天津 T 型城軌拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 11 | 廣州 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 12 | 廣州 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 13 | 深圳 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 14 | 深圳 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 15 | 上海 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 16 | 上海 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 17 | 上海磁懸浮列車(chē)模型 | 1：20 | |
| 18 | 大連 M2 型城軌動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 19 | 大連 T 型城軌拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 20 | 長(zhǎng)春輕鐵低地板車(chē)模型 | 1：20 | |
| 21 | 重慶跨坐式單軌車(chē)模型（動(dòng)車(chē)、拖車(chē)） | 1：20 | |
| 22 | 南京 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 23 | 南京 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 24 | 唐山低地板 M2 型動(dòng)車(chē)模型 | 1：20 | |
| 25 | 唐山低地板 T 型拖車(chē)模型 | 1：20 | |
| 26 | 實(shí)驗(yàn)型、練功型動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架 模型 | 1：2 | 按要求車(chē)型的動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，少量使用玻璃鋼材料，各種自然環(huán)境均不變開(kāi)，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)、構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動(dòng)系統(tǒng)（含單元制動(dòng)機(jī)）等均可反復(fù)拆裝。 |
| 27 | 練功型、實(shí)驗(yàn)型拖車(chē)轉(zhuǎn)向架模型 | 1：2 | |
| 28 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強(qiáng)度材料制作，職工及學(xué)員練功拆裝，各種自然環(huán)境均不變形，使用壽命長(zhǎng)。 |
| 29 | 低地板輕軌無(wú)動(dòng)力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 30 | 重慶跨坐式單軌車(chē)練功型轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | |
| 31 | 地鐵車(chē)輛鋼質(zhì)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。 |
| 32 | 地鐵車(chē)輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車(chē)向架 | 1：1 | 全金屬材料，各零部件均按實(shí)物仿真制作，能夠反復(fù)拆裝。 |
| 33 | 全自動(dòng)密接式車(chē)鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車(chē)型所用的車(chē)鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤(pán)。 |
| 34 | 半自動(dòng)密接式車(chē)鉤緩沖裝置 | 1：2 | 按要求車(chē)型所用的車(chē)鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機(jī)玻璃制作，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接，能顯示氣動(dòng)部分，能進(jìn)行連掛和分解演示，可以進(jìn)行拆裝演示，帶托盤(pán)。 |
| 35 | 塞拉門(mén)氣動(dòng)控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 36 | 地鐵車(chē)輛雙開(kāi)塞拉門(mén)（有緊 急開(kāi)門(mén)功能） | 1:1 | 全部采用金屬制作，模擬演示各種故障 |
| 37 | 塞拉門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 2000×1000 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 38 | 驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 39 | 雙電控電磁閥動(dòng)作示意圖 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 40 | 自動(dòng)開(kāi)閉式風(fēng)管連接器 | 1000×800 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 41 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1：2 | 彩色有機(jī)玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 42 | 軸箱模型 | 1：2 | 全透明，高級(jí)亞克力外殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)，動(dòng)作演示可以拆裝 |
| 43 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 44 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1：1 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動(dòng)，原理準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
| 45 | 練功型 B 型車(chē)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 46 | 練功型 B 型車(chē)拖車(chē)轉(zhuǎn)向架 | 1：2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
| 47 | 動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架（阿爾斯通） | 1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 48 | 動(dòng)車(chē)直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架（西門(mén) 子） | 1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 49 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型（獨(dú)軌列車(chē)） | 1：15 | 輪對(duì)采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強(qiáng)度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
| 50 | 油壓減震器模型（含拆裝設(shè) 備的配套工具） | 1：1 | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用，外殼應(yīng)透明，能看見(jiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程；設(shè)備顏色：外部透明，里面采用彩色搭配。 |
| 51 | 油壓減震器實(shí)訓(xùn)臺(tái) | （1）油壓減震器實(shí)物 2 套；（2）油壓減震器拆裝 工作臺(tái)（兩個(gè)工位）；（3）此設(shè)備作為油壓減震器 分解組裝練功使用；（4）拆、裝設(shè)備的配套工具 2 套（含油盤(pán)、油）。 |
城市軌道交通CBTC信號(hào)控制及運(yùn)營(yíng)管理仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) |
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